Martín Aguilar
En su sesión ordinaria del martes, el pleno del Congreso de la Ciudad de México aprobó de manera unánime con 58 votos, el dictamen presentado por la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de ese órgano deliberativo, a fin de autorizar la solicitud para modificar el plazo de la etapa de implementación del Contrato de Prestación de Servicios a Largo Plazo, para asegurar la culminación exitosa de las obras de modernización de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, suscrita por la titular de la jefatura de gobierno Clara Marina Brugada Molina.
La presidenta de la comisión legislativa, la morenista Valentina Valia Batres Guadarrama, al fundamentar el dictamen, sostuvo que, con más de 53 años de operación, la Línea Rosa del Metro constituye el eje troncal de este medio de transportación masiva de la capital del país y brinda servicio diario a más de 727 mil usuarios.
Recordó que, para garantizar un servicio eficiente, seguro y moderno, en 2019 el gobierno capitalino puso en marcha un plan integral de modernización de esta línea.
Señaló que la etapa de implementación, actualmente en curso, incluye la modernización de la Línea 1 en segmentos, bajo un enfoque que busca minimizar las afectaciones para las y los usuarios durante las obras.
Indicó que la renovación de esta infraestructura es necesaria para garantizar la seguridad y eficiencia del servicio, aspectos que impactan directamente en la calidad de vida de millones de personas usuarias; y la reducción en los tiempos de traslado, la mayor frecuencia de los trenes y la disminución de fallas operativas, se traducen en un sistema de transporte más confiable y competitivo frente a otras alternativas de movilidad.
La solicitud presentada considera la necesidad de modificar los plazos de la etapa de implementación para concluir satisfactoriamente las obras previstas, sin incrementar los montos autorizados ni el plazo total del contrato.
Por la bancada del PAN, el diputado Federico Chávez Semerena, al razonar su voto, sostuvo que está a favor de garantizar que el metro de la capital sea eficiente y seguro, por lo que se debe buscar que este proceso de modificación tenga certeza de que no habrá costos adicionales directos o indirectos, en temas como la implementación de unidades RTP e impactos ciudadanos; y se debe contar con los tiempos reales de entrega de la obra.
La diputada panista Lizzette Salgado Viramontes cuestionó los montos, el impacto a la inflación, las sanciones y cómo afectará los tiempos de entrega y montos finales, tras el incumplimiento de garantizar la culminación de las intervenciones, por ello, planteó hacer un exhorto para transparentar avances financieros y físicos de la obra.
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